Блог SELLMATE · 23 сентября 2026
Себестоимость товара с доставкой из Китая: как посчитать до закупки
Выигрывает не тот, кто нашёл дешёвый товар, а тот, у кого ниже затраты на логистику. Разбираем, из чего складывается себестоимость партии и как посчитать её до оплаты поставщику.
Из чего складывается себестоимость
В себестоимости партии четыре составляющие: оплата товара поставщику в Китае, доставка по Китаю до склада приёма, карго до Ташкента и последняя миля до точки продаж. Первая зависит от вашего договора с фабрикой, остальные — от логистики, которую видно заранее.
Оплату поставщику вы делаете напрямую — SELLMATE не выкупает товар. Дальше всё считается открыто: приёмка на одном из 15 складов в Китае (ближайший к фабрике удешевляет внутреннюю доставку), перевозка авто-линией 14–20 дней по ставке от плотности партии, доставка от таможни до фулфилмента — 0 сум.
Пример: партия одежды 100 кг
Допустим, вы везёте 500 единиц одежды: партия 100 кг объёмом 0,5 м³. Плотность — 200 кг/м³, категория «плотный груз». Калькулятор показывает итог под ключ — 290 $ за всю партию, то есть около 0,58 $ за единицу товара. Оплата — в сумах по курсу на день оплаты, когда груз придёт на таможню.
Эта цифра — финальная: в неё уже входит вся логистика от склада в Китае до Ташкента. Поверх неё не появляется «пунктов счёта» — итог калькулятора считается по той же матрице, по которой склад принимает груз.
Почему лёгкий груз считается по-другому
Ставка зависит от плотности — отношения веса к объёму. Одежда и текстиль — лёгкий объёмный груз: если те же 100 кг занимают 1,2 м³, расчёт автоматически идёт за кубометры. Прессовка текстиля на складе в Китае уменьшает объём на 30–50 % — для одежды это прямая экономия.
Плотный груз — электроника, металлопрокат — наоборот, выгоднее считать за килограммы. Калькулятор сравнивает оба варианта и показывает большее: вы платите за то место, которое партия реально заняла в авто.
Три способа снизить затраты, не трогая цену закупки
Первый — выбирайте ближайший к фабрике склад из 15 хабов: внутренняя доставка по Китаю короче на 1–3 дня и дешевле. Второй — соблюйте норматив: полноценная отправка с материальной ответственностью — от 10 кг и 0,1 м³, а мелкие коробки поставщик может смотать в единое грузоместо бесплатно. Третий — сравнивайте карго не по цене за килограмм, а по итоговой сумме за партию под ключ: при одинаковых весогабаритах дешевле тот, у кого она ниже.
Товар на полке маркетплейса у конкурентов часто тот же. Разницу в юнит-экономике делает логистика: каждый сэкономленный на ней доллар падает в вашу прибыль с первой продажи.
Расчёт в статье — пример. Итог по вашей партии зависит от весогабаритов и категории: калькулятор покажет его до отправки.